发布日期：2024-11-09 21:41 点击次数：138
最近啊拳交 twitter，香港红色小巴又有新闻了...
据网上视频涌现：一辆红色小巴在青山谈中线让乘客下车的本事，出现惊愕的一幕！
一位女乘客都没下车时，红色小巴就遽然开车！女乘客立时失去均衡，倒地不起！
起首：香港经济日报
不外涉事小巴莫得停驻，继续开车离开，案件列作交通随机及有东谈主随机受伤处置。
一谈起这个红色小巴啊，小编也就有话说了...
在香港，世界微型巴士不错分为红色世界小巴（俗称红van)及绿色专线小巴（俗称绿van)两种，载客量最多为19东谈主。
绿van为专线小巴，有固定的澄澈，乘客也要在指定的所在高下车。
起首：星岛日报
红van非专线，高下车愈加狂妄和天真，不外，因为不是每站都停，也莫得语音报站，大宗小巴还莫得下车按键...因此，如果各人思要下车怎样办呢？那就需要用最原始的要道：喊！
比喻说：“有落！（有东谈主要下车）”概况“唔该，有落！（有东谈主要下车，谢谢）”
一般来说，司机也会举手泄露算作回答，况且只消你一喊，车就会猛然转向路边，遥遥晃晃地打着滑停驻来...
起首：小红书
关于社牛东谈主士来说，“思下车，先出声”，几乎是毫无压力：分分钟都能作念到。
不外，这关于像小编一样的“社恐”们来说，“喊出声”，真的不是一件假造容易的事啊...
绝不夸张的说，这体验，真的是要了命了！每次决定要喊出声，都要给我方作念下“心绪栽培”：
1
“会不会有东谈主在这一站和我一样下车？那我就无须喊了！；
女同sex2
广东话如果发音不圭臬怎样办？被乘客和司机笑怎样办？；
3
啊啊啊，司机如果听不懂我的广东话咋办？；我会不会喊成‘泊车’啊？...
4
要不要听下梁静茹的《勇气》再喊啊...”
临了拳交 twitter，终于饱读起勇气，终于弱弱地出声：唔该，有落。
起首：小红书
喊完后，心里的一座大山终于放下，总算假造自如，恨不得飞快下车狠狠奖励一下我方有莫得！
只不外呢，有本事心绪栽培作念得不够，也会犯怂...
“要不？等下一站，望望有莫得东谈主下车再说？
而像小编这样的心绪，在外交媒体上，真的是随地可见！比如：
起首：小红书
这些都精确反应了“社恐”们乘坐小巴思要下车时的“凄怨”已而...
不外，如果认为只消港漂啊、搭客啊在作念小巴会合计恼恨，那你就错了！
不少村生泊长的香港市民也发出了相通的声息：
起首：集合
是以啊，“社恐”眼前，果真东谈主东谈主对等，各人也不要太狭隘，便是：喊！
不外，有网友泄露：小巴如故应该多加装“下车铃”，便利社恐东谈主士；但也有东谈主也反应：“思下车，先出声”，不错说属于香港独到的“小巴文化”，不提议取消。
那么各人认为呢？批驳区迎接留言。
起首：HK01
另外，小编身边也有社牛一又友泄露：“固然不怕恼恨，不外如故不太敢坐小巴...”
为啥啊？这是因为：小巴速率很快！
有多快？这样说吧，平凡晃个神就不知谈司机也曾开到哪。不管绿van如故红van，都能让你体验一把“速率与热枕”！
因此，小巴更因此被称为“一火命小巴”！
起首：HK01
具体咱们来望望网友的批驳，各人更能深入嗅觉到小编所言非虚！
有网友泄露：“咩小巴？请敬称它一声，QQ飞车！”
“不敢坐，说不定穿过狮子山纯碎就到了异次元。”
“荃湾到旺角十三分钟，怕男一又友因此没命而离异”
网友更是纪念6条“荒诞”澄澈！
1. 旺角去大埔 - 150劈弯似足飞落山
2. 旺角入大西北 - 体验荒诞离心力
3. 旺角去西贡 - 山途经山车
4.旺角去不雅塘 - 一个价格两种感受（“S弯”和“C弯”）
5. 旺角入皇岗 - 外传道路快颠倒车
6. .筲箕湾入石澳 - 头D式高速入弯飘移
不仅如斯，还有网友反应啊，要体验确实的一火命小巴，得在午夜时辰！
凌晨的香港，才是小巴司机炫车技的天国。空旷的马路，完全莫得远隔物，于是诸君司机们皆备车神附体，开启飙车口头。
凌晨的谈路，不见车身，只见残影，献艺古早鬼片·小巴版，快到不少乘客都叫怕怕！
也有网友夸张泄露：“别去迪斯尼体验什么“灰熊山谷”了，红色小巴分分钟就够你受的了！”
“搭红van应该入选香港旅游指南。”
起首：集合
是以，小编请示：各人再搭乘小巴时，也千万要寄上安全带！警方也会时经常抽查！
10月29号，就有网友在外交媒体发布像片，泄露那时下昼2时30分有多名探员“捉世界车辆乘客没扣安全带，当中以小巴及的士乘客为主。
凭证律例，小巴上莫得指挥安全带的乘客，最高可被罚金5,000元及下狱3个月。
起首：星岛头条
是以，为了本人、他东谈主和钱包安全，各人一定要扣上安全带！
事实上，小巴速率如斯狂拽酷炫，但如故受到许多香港市民驻守！
除了提供香港为数未几的“点对点”劳动外，还有极少，便是：红Van真的低廉！
相较于港铁年年盈利还年年涨价，小巴好多本事重新坐到尾只消不到10港币，几乎业界良心！
起首：HK01
不外，频年来，红色小巴运营也的确濒临逆境。
截止本年5月底，全港已登记的红Van共有942辆，但实质上只消约700辆红Van有行驶营运。
其余约200辆车主答应“晾车”也不营运，因为“开一回亏一回”，每个月还息不还本硬撑着，奋力留车保派司。
红Van的指标困局由多个原因酿成，包括受疫情打击、铁路集合完善、巴士公司的径直竞争、指标资本增多、难聘任司机、行驶路段及上落客的遏抑等，陆续有红Van指标者凉了半截。
起首：HK01
因此，业界也但愿政府继续助业界转型营运绿色专线小巴，增道路、稳乘客，又但愿洞开多些禁区及上落点予红Van行驶及上落客，让小巴普及竞争力，继续阐发便捷市民出行的作用。
临了，小编思问问各人：你在香港有搭乘红色小巴吗？体验如何？批驳区迎接留言。