发布日期：2024-08-03 13:11 点击次数：122
2023年年头911sss，华为结尾董事长余承东在一场车主相通体验会上谈到我方对汽车行业的主张，余承东以为智能电动车的契机稍纵则逝，只消两三年是窗口期。
余承东还示意，全球汽车行业正在大洗牌，这一幕就像十几年前的手机行业一样，改日好多企业王人会濒临大兼并、大革新的一幕，还有一批可能会死掉。
从旧年年头预言汽车行业的发展趋势，到目下仍是快两年了，恰是余承东说的“两三年窗口期”的要津节点，从目下的情况来看，余承东的预言又一次成真了。
从这张“新动力存一火簿”不错看出，无间倒下的新动力车企如实越来越多了，也曾有些名气的高合、恒驰、威马、爱驰等品牌均已倒下，还有剩下的一些则是敷衍偷安。
这几天有些车企就对友商接连束缚地发飙，以前全球王人是你来我往祝贺对方，至少是瑕瑜分明。
但目下情况如实发生转移了，一些车企初始对准友商纵容开喷了，启事只因一张周销量图。
便是这张新势力品牌的周销量图，搞得蔚来、小鹏和吉祥接踵破防。
这几家品牌的独创东说念主或高管纷纷在网上发声，称这种卷周榜的举止是“低水平内卷”，并命令理念念汽车的李念念住手这种作念法。
蔚来品牌与传播助理副总裁马麟示意，诚然托付量能反应企业的规画情景，抵蹧跶者了解市集和作念出购买有辩论是有用的，但周榜可能会侵略企业的平日规画。
小鹏汽车CEO何小鹏日前也抒发了对销量周榜的反对气派911sss。
何小鹏以为好意思国企业更专注于端到端自动驾驶扶植时间的升迁，而中国科技公司还在爱护周销量榜，这种情况并不是科技竞争应有的状态。
吉祥副总裁杨学良在微博转发了蔚来和小鹏的不雅点，并相通示意反对发布周榜。
不外除了以上三家品牌高层发声之外，其他车企并未对此进行表态。
有网友说，反对的王人是落伍的，检修便是分数话语。我以为这么点评如故很在理的，因为反对公布周榜的这三家，如实被友商压了一头，处在比拟无语的位置上。
比如蔚来和小鹏，夙昔王人是和理念念站在归拢层级的，外界将这三家企业合称为“蔚小理”，但如今理念念一家独大，周销量就打破了1万辆，另外两家还在为月销量而束缚勤奋。
至于吉祥反对，其实便是因为小米SU7压了极氪一头，透顶破防了，当初小米SU7发布之际，一大堆“军儿，收手吧，外面王人是吉祥”试验指向小米，把拉踩玩到了极致。
没念念到短短四个月后，吉祥就被小米反压了一头。
当初的流量有多高，目下的反噬就有多大，是以吉祥反对公布周榜也能露出，因为是果然破防了。
周销量榜单这个东西，诚然不成代表企业的规画近况，比如小米就因为产线革新而导致周销量降到1000多辆，革新结束就直奔2000多辆，可见周销量如实会因为一些里面革新而受到影响。
但不可否定的是，这个周销量榜单也如实让咱们看到了一些造车新势力销量如实不咋样。
一朝销量数据被全球看透，那么蹧跶者和投资者对这些造车新势力的信心就会越来越差。
父女做爱视频如斯日中必昃恶性轮回下去，最坏的效果便是余承东的预言成真，这些造车新势力的销量越来越低，吃亏徐徐放大，久而久之就因为撑不下去而透顶隐匿。
这里我毫不是不是在骇东说念主闻听，不信咱就望望这三家造车新势力公布的一季度财报。
蔚来本年一季度总营收99亿，同比下滑7.19%，归母净利润吃亏幅度络续扩大，该季度吃亏金额达到了52.58亿元。
营收99亿，吃亏52亿，你细品。
小鹏汽车也好不到那边去，诚然营收达到了65亿元，同比增长62.35%，但依然有13.68亿元的吃亏。
至于极氪一季度营收20.5亿好意思元，吃亏2.8亿好意思元，相对来说比上头两家要好一些吧！
这些新势力夙昔就一直在吃亏规画，二季度无须说依然是络续吃亏的状态，如若再加上一个销量欠安的情况，不说目下不会隐匿，以后会不会隐匿就不敢保证了。
是以蔚来、小鹏和吉祥如斯反对周销量榜单是有原因的，这个寰宇从来不会一头雾水的恨，如若一个企业被其他友商针对911sss，那只可讲明你果然把东说念主家整破防了！